小區(qū)地下停車庫(kù)停車位的問題要區(qū)別不同的情況進(jìn)行判斷。如果開發(fā)商將小區(qū)地下車庫(kù)的停車位出賣個(gè)某個(gè)公司或者個(gè)人,那么在這種情況下停車位因?yàn)橛凶约旱膶S袡?quán)人,不屬于業(yè)主共有的部分,因此可能出現(xiàn)停車位的所有權(quán)人收取高額的停車費(fèi)的問題。如果小區(qū)的地下停車位沒有出售個(gè)特定的個(gè)人,而是屬于附屬設(shè)施,那個(gè)屬于業(yè)主共有的,收費(fèi)問題應(yīng)當(dāng)有業(yè)主委員會(huì)決定,收益也應(yīng)當(dāng)列入業(yè)主共有財(cái)產(chǎn)。如果停車位是占用了地上的公共道路或者是附屬設(shè)施,因?yàn)榈缆泛凸苍O(shè)施屬于業(yè)主共有的范圍,因此必須先滿足小區(qū)業(yè)主的需要,未經(jīng)業(yè)主委員會(huì)同意也不能將這些停車位出賣或者出租。收費(fèi)的價(jià)格也應(yīng)當(dāng)有業(yè)主委員會(huì)通過會(huì)議決定。判斷小區(qū)停車位的收費(fèi)權(quán)的問題應(yīng)當(dāng)區(qū)分停車位歸屬而確定。
先前我在住的小區(qū)把原來的車位賣掉后,能否再在小區(qū)里買個(gè)車位?
146****1589 | 2013-01-23 17:44:39
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146****1405
可以購(gòu)買的。根據(jù)車位(庫(kù))管理相關(guān)規(guī)定,本小區(qū)業(yè)主一處房產(chǎn)配購(gòu)二個(gè)以內(nèi)車位。購(gòu)買車位需提供已購(gòu)房產(chǎn)憑證。辦理車位(庫(kù))產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù)需買賣雙方持房屋所有權(quán)證,身份證等材料受理。
查看全文↓ 2013-01-23 17:45:06

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車庫(kù)一般個(gè)人沒有產(chǎn)權(quán),只有使用權(quán),產(chǎn)權(quán)是物業(yè)的。
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車主想要為自己心愛的車買下一個(gè)車位,那么它應(yīng)該做好功課,首先算清車位租和買的實(shí)際差異,接著分析購(gòu)買車位的實(shí)用性,**后把握好小區(qū)車位買賣的可靠性。 買車位分三步走 第一步,算清車位租和買的實(shí)際差異是非常直觀的一個(gè)比較??傮w來看,目前上海市內(nèi)租車位的人明顯多于買車位的,因?yàn)橐陨虾P^(qū)的車位售賣價(jià)格10萬~30萬元來看,普遍每月200~500元的車位租金則相對(duì)要經(jīng)濟(jì)許多。即使以500元/月計(jì)算,一年租金也不過6000元,要租十六七年才到10萬元;而之前所言的東方曼哈頓小區(qū),其1600/月的車位租金即使租用20年也不到40萬元。另外,現(xiàn)在購(gòu)房大多是自住的低總價(jià)、小戶型住宅,帶有半投資性和過渡性,不少購(gòu)房者都有置換的打算,一口氣買下幾十年才能賺回來的車位,今后售賣也不見得能加價(jià)多少,實(shí)在是不明智。 第二步,就要分析購(gòu)買車位的實(shí)用性,明確自己日常的需求??疾焖谛^(qū)的車位配比、停車情況的現(xiàn)狀是**重要的。如今各個(gè)小區(qū)的停車問題都比較多,物業(yè)的管理方式差異也較大。有的小區(qū)是只租不售、有的是只售不租,還有的則是半租半售。在租用車位時(shí),還有固定位置和不固定位置之分,都要分辨清楚。在停車管理上,比如一些小區(qū)明明只有300個(gè)可租用車位卻收了500輛車的租金,那自然會(huì)讓停車難上加難。在這種情況下,購(gòu)買固定位置的地下車庫(kù)不但能享有較為安靜獨(dú)立、不用日曬雨淋的停車環(huán)境,更可以免去每日出行的“鬧心”,自然實(shí)用性較強(qiáng)。 **后,把握好小區(qū)車位買賣的可靠性也是很重要的。目前各小區(qū)物業(yè)在車位管理方面都還存在著諸多問題,車位租售都并不規(guī)范。一些業(yè)主共有、人防工程等不能售賣的規(guī)定,在實(shí)施和監(jiān)管中都存在不少問題??紤]到小區(qū)車位租售問題的不完善性和未來相關(guān)政策的變化,購(gòu)房者在買下車位之前也要多留心眼,對(duì)于車位的產(chǎn)權(quán)、使用權(quán)及期限,買賣時(shí)候是否有相應(yīng)條件和限制都要了解清楚。再比如地上車位不能售賣、小區(qū)綠化不應(yīng)擠占等問題,購(gòu)房者也要有所關(guān)注。
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一般情況,車位分為3類:產(chǎn)權(quán)車位、公攤車位、人防車位。產(chǎn)權(quán)車位主要是指開發(fā)商自建的地下車庫(kù),且開發(fā)商單獨(dú)取得車庫(kù)產(chǎn)權(quán)。公攤車位是車位面積已經(jīng)列入公攤面積被分?jǐn)?。人防車位是人防工程的?guī)劃車位。
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通常不可以的,具體看是否有產(chǎn)權(quán),如果有產(chǎn)權(quán)就可以買賣,如果沒有產(chǎn)權(quán)就不可以買賣的。補(bǔ)充:1、地下停車位為什么只賣不租是因?yàn)榈叵峦\囄皇侨朔拦こ誊囄?,屬于?guó)家,不能出售,所以沒有產(chǎn)權(quán)。2、《物權(quán)法》對(duì)地下車位的權(quán)屬問題采納了“約定歸屬說”的觀點(diǎn),即在目前現(xiàn)行法律沒有對(duì)車位、車庫(kù)的歸屬作出明確規(guī)定的情況下,要求當(dāng)事人通過合同方式約定車位、車庫(kù)的歸屬:“只要地下停車位不屬于地下人防工程,只要是由開發(fā)商投資建造,建造成本也未攤?cè)胱≌唐贩考捌渌噹?kù)的成本中,而且地下車位的面積未計(jì)入公攤面積,那么即使沒有產(chǎn)權(quán)證,該小區(qū)業(yè)主所購(gòu)買的地下車位也受到法律的保護(hù)。”3、“建設(shè)用地使用權(quán)可以在土地的地表、地下或者地上分別設(shè)立”的規(guī)定,終于確立了建設(shè)用地可分為地上、地表、地下不同層面的使用權(quán)。4、地下車位不可出售的條件:開發(fā)商是否有權(quán)銷售地下車庫(kù),要看車庫(kù)是屬于全體業(yè)主所有還是屬于開發(fā)商投資興建的建筑物,滿足以下條件之一的,車庫(kù)屬于全體業(yè)主所有,開發(fā)商無權(quán)出售:(1) 開發(fā)商在計(jì)算公攤面積時(shí)已把地下車庫(kù)的建筑面積計(jì)算在內(nèi);(2) 開發(fā)商把建造地下車庫(kù)的成本核算在住宅開發(fā)成本之內(nèi);(3)根據(jù)國(guó)家法律或當(dāng)?shù)卣?guī)定應(yīng)無償交付給業(yè)主使用的,即小區(qū)在規(guī)劃時(shí)已經(jīng)明確了車庫(kù)作為公共配套設(shè)施的功能,將建車庫(kù)作為開發(fā)商的法定義務(wù)。
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