購(gòu)買(mǎi)地鐵房有什么注意事項(xiàng) 如何正確購(gòu)買(mǎi)地鐵房

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  如今，處于同等條件的樓盤(pán)，誰(shuí)離地鐵口更近誰(shuí)就更有優(yōu)勢(shì)，地鐵的存在與否已經(jīng)從心理上影響購(gòu)房者的置業(yè)決定。如何理性選購(gòu)地鐵房呢？ 自住型樓盤(pán)5-10分鐘步行距離**理想 從地鐵物業(yè)舒適度上來(lái)說(shuō)，地鐵樓盤(pán)**理想的距離在200與500米之內(nèi)，步行5到10分鐘為佳。這樣的距離，將使地鐵樓盤(pán)的便利性和安全性都達(dá)到**佳，由此，在200米到500米之間距離的樓盤(pán)才是地鐵物業(yè)的完美體現(xiàn)。如果近在眼前，那么地鐵站口每天來(lái)往的人流太大，就會(huì)顯得嘈雜。如果距離地鐵太遠(yuǎn)也不行，距離遠(yuǎn)到1-2公里，可以說(shuō)是食之無(wú)味、棄之可惜。 即將開(kāi)通的郊區(qū)地鐵盤(pán)**潛力更大 原來(lái)配套完善的片區(qū)內(nèi)樓盤(pán)**空間不會(huì)太大，投資者在購(gòu)買(mǎi)這一區(qū)域地鐵沿線的房產(chǎn)時(shí)，可以把地鐵作為一種附加值，但**好不要抱以過(guò)高期望。比如，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)，地鐵開(kāi)通后，東部等稍偏些的樓盤(pán)的物業(yè)就可能比市中心的物業(yè)**幅度更大。從這個(gè)角度說(shuō)，地鐵沿線物業(yè)也具有不同的**潛力。 地鐵周邊小戶(hù)型值得投資 地鐵將緩解城市交通擁堵，對(duì)于年輕的上班族是一大福音。以前上下班單趟可能要花一個(gè)小時(shí)，乘坐地鐵則只需要很短的時(shí)間。對(duì)于有私家車(chē)的公司精英和白領(lǐng)人士，上班時(shí)間一般相對(duì)寬松自由。這樣的人群對(duì)地鐵的依賴(lài)是不強(qiáng)的。專(zhuān)家表示，如果是純投資，那么建議購(gòu)買(mǎi)地鐵周邊的“小戶(hù)型”，其出租回報(bào)率高。 地鐵寫(xiě)字樓出租率高 如果寫(xiě)字樓附近擁有地鐵，就意味著員工擁有了快速、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的交通工具，而整個(gè)商務(wù)區(qū)也擁有了保證大流量人群轉(zhuǎn)移的能力。軌道交通對(duì)于一個(gè)區(qū)域的商業(yè)和辦公是非常重要的。因此，一個(gè)城市的地鐵將改寫(xiě)一個(gè)城市的商務(wù)辦公格局。

  查看全文↓ 2016-06-21 10:35:33

相關(guān)問(wèn)題

• 問(wèn) 購(gòu)買(mǎi)地鐵房有什么注意事項(xiàng) 如何正確購(gòu)買(mǎi)地鐵房
  答

  如今，處于同等條件的樓盤(pán)，誰(shuí)離地鐵口更近誰(shuí)就更有優(yōu)勢(shì)，地鐵的存在與否已經(jīng)從心理上影響購(gòu)房者的置業(yè)決定。如何理性選購(gòu)地鐵房呢？ 從地鐵物業(yè)舒適度上來(lái)說(shuō)，地鐵樓盤(pán)**理想的距離在200與500米之內(nèi)，步行5到10分鐘為佳。這樣的距離，將使地鐵樓盤(pán)的便利性和安全性都達(dá)到**佳，由此，在200米到500米之間距離的樓盤(pán)才是地鐵物業(yè)的完美體現(xiàn)。如果近在眼前，那么地鐵站口每天來(lái)往的人流太大，就會(huì)顯得嘈雜。如果距離地鐵太遠(yuǎn)也不行，距離遠(yuǎn)到1-2公里，可以說(shuō)是食之無(wú)味、棄之可惜。 原來(lái)配套完善的片區(qū)內(nèi)樓盤(pán)**空間不會(huì)太大，投資者在購(gòu)買(mǎi)這一區(qū)域地鐵沿線的房產(chǎn)時(shí)，可以把地鐵作為一種附加值，但**好不要抱以過(guò)高期望。比如，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)，地鐵開(kāi)通后，東部等稍偏些的樓盤(pán)的物業(yè)就可能比市中心的物業(yè)**幅度更大。從這個(gè)角度說(shuō)，地鐵沿線物業(yè)也具有不同的**潛力。 地鐵將緩解城市交通擁堵，對(duì)于年輕的上班族是一大福音。以前上下班單趟可能要花一個(gè)小時(shí)，乘坐地鐵則只需要很短的時(shí)間。對(duì)于有私家車(chē)的公司精英和白領(lǐng)人士，上班時(shí)間一般相對(duì)寬松自由。這樣的人群對(duì)地鐵的依賴(lài)是不強(qiáng)的。專(zhuān)家表示，如果是純投資，那么建議購(gòu)買(mǎi)地鐵周邊的“小戶(hù)型”，其出租回報(bào)率高。 如果寫(xiě)字樓附近擁有地鐵，就意味著員工擁有了快速、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的交通工具，而整個(gè)商務(wù)區(qū)也擁有了保證大流量人群轉(zhuǎn)移的能力。軌道交通對(duì)于一個(gè)區(qū)域的商業(yè)和辦公是非常重要的。因此，一個(gè)城市的地鐵將改寫(xiě)一個(gè)城市的商務(wù)辦公格局。

• 問(wèn) 地鐵房有哪些標(biāo)準(zhǔn) 購(gòu)買(mǎi)地鐵房有哪些注意事項(xiàng)
  答

  在跨入了“地鐵時(shí)代”的樓市，但凡是個(gè)項(xiàng)目，不跟地鐵拉上點(diǎn)兒關(guān)系，不僅顯得底氣不足，甚至都不好意思跟購(gòu)房者介紹。 而軌道交通帶來(lái)的絕不僅僅是時(shí)間的變化，也使得沿線區(qū)域房地產(chǎn)價(jià)值重構(gòu)，除了真正的地鐵房之外，“我靠地鐵”的概念滿(mǎn)天飛，這不能不讓購(gòu)房者擦亮雙眼，仔細(xì)分辨一下，什么樣的房子才是真正的地鐵房，并理性購(gòu)買(mǎi)。 一、購(gòu)買(mǎi)地鐵房的四大誤區(qū) 誤區(qū)1：離得近就是地鐵房 早在鄭州地鐵修建的消息塵埃落定前，不少看到了地鐵商機(jī)的開(kāi)發(fā)商就提前打起了“地鐵概念房”的招牌。 隨著地鐵1號(hào)線即將投入試運(yùn)行，想要“傍地鐵”的樓盤(pán)項(xiàng)目也越來(lái)越多，動(dòng)輒就宣稱(chēng)這里是地鐵幾號(hào)線，然后標(biāo)榜自己為“地鐵房”，要么憑這個(gè)自抬身價(jià)，要么忽悠著購(gòu)房者趕緊掏錢(qián)。 但是，關(guān)于什么是“地鐵房”，業(yè)內(nèi)都有一套評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，一般來(lái)說(shuō)，距離地鐵站點(diǎn)步行5分鐘可到達(dá)的房子稱(chēng)之為“正地鐵房”；10分鐘內(nèi)到達(dá)稱(chēng)為“準(zhǔn)地鐵房”；15分鐘內(nèi)到達(dá)稱(chēng)之為“近地鐵房”。 我們經(jīng)?？吹?，有些樓盤(pán)在縮略了數(shù)倍的交通規(guī)劃圖上標(biāo)出來(lái)地鐵線路，然后宣稱(chēng)這個(gè)離項(xiàng)目如何如何近，事實(shí)上，真正修通之后才發(fā)現(xiàn)，從小區(qū)大門(mén)走到地鐵站竟然要半個(gè)小時(shí)，這算哪門(mén)子地鐵房？ 誤區(qū)2：地鐵房離得越近越好 這個(gè)問(wèn)題難免有人會(huì)問(wèn)，樓盤(pán)離地鐵太遠(yuǎn)了不好，難道離近了也不好么？ 事實(shí)上，凡事皆有度。國(guó)外一項(xiàng)研究數(shù)字顯示，從安全性和私密性角度而言，社區(qū)與地鐵站的距離**少要保持200米，人流量較大的站口與社區(qū)之間則應(yīng)距離300米左右，購(gòu)房者不妨考慮步行時(shí)間15分鐘可到達(dá)地鐵站點(diǎn)的項(xiàng)目，這樣既可享受地鐵的便利，又可有相對(duì)幽靜的居住環(huán)境。 而且，現(xiàn)在地鐵多在地下數(shù)十米建造，但輻射到地上的輕震依然存在。有業(yè)內(nèi)人士表示，住宅與地鐵距離過(guò)近并不宜居，地鐵的震動(dòng)、噪音會(huì)嚴(yán)重影響居住質(zhì)量。具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于每天上班的年輕人來(lái)說(shuō)，日出而作日落而息，受到地鐵噪音的影響相對(duì)會(huì)小一些。對(duì)于那些想在地鐵沿線買(mǎi)房養(yǎng)老的老年人，置業(yè)前一定要親身體驗(yàn)一下，看自己能否適應(yīng)地鐵帶來(lái)的噪音影響。 誤區(qū)3：地鐵房一定能增值 毫無(wú)疑問(wèn)，地鐵開(kāi)通將從時(shí)空兩個(gè)維度改變城市運(yùn)行模式，也客觀上促成了沿線樓盤(pán)的價(jià)值重構(gòu)。 一般來(lái)說(shuō)，已發(fā)展成熟的城市中心區(qū)由于原有區(qū)位條件已相當(dāng)優(yōu)越，在用地強(qiáng)度或性質(zhì)未改變時(shí)，修建地鐵對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響不是很明顯；而接近城市的邊緣地區(qū)，由于區(qū)位條件的改善幅度很大，土地集聚利用比較顯著，故房地產(chǎn)價(jià)值的增長(zhǎng)受地鐵的影響非常明顯。所以越是交通不成熟的區(qū)域，地鐵投資對(duì)周邊地區(qū)產(chǎn)生的效益越大，房地產(chǎn)價(jià)格的升幅也越大。 而且，城市中心區(qū)，由于其商業(yè)氛圍已經(jīng)形成，其增值的周期很短，而新開(kāi)發(fā)區(qū)，增值周期則較長(zhǎng)。地鐵對(duì)房地產(chǎn)產(chǎn)生的增值可視為開(kāi)通前預(yù)期心理的增值和事后實(shí)質(zhì)效益兩部分的合計(jì)。由于預(yù)期心理的增值容易受市場(chǎng)等因素影響，所以，地鐵開(kāi)通前是開(kāi)發(fā)商炒作房地產(chǎn)價(jià)值的**佳時(shí)期，但在此時(shí)入市的個(gè)人投資者，往往容易被套牢。所以對(duì)投資者而言，要警惕在前期過(guò)多透支地鐵對(duì)房?jī)r(jià)的影響。 誤區(qū)4：地鐵房在手，全城我有 一說(shuō)起地鐵房，普遍認(rèn)知都是方便快捷，生活的便利性也提高了。客觀上，地鐵的開(kāi)通，特別利好郊區(qū)的房子，但這絕不意味著有了地鐵，在這里買(mǎi)房就可以高枕無(wú)憂(yōu)了。 決定房地產(chǎn)的價(jià)值有多方面的因素，除交通條件外，還有市場(chǎng)、政策、規(guī)劃水平、周邊環(huán)境和配套水平等。房地產(chǎn)的**不能單靠地鐵來(lái)拉動(dòng)，**終還要看樓盤(pán)自身質(zhì)素、周邊配套、人文、環(huán)境等因素。甚至可以說(shuō)，地鐵只會(huì)給高品質(zhì)的樓盤(pán)“錦上添花”，而不會(huì)給品質(zhì)低下的產(chǎn)品“雪中送炭”。 試想一下，你如果買(mǎi)房到了遠(yuǎn)郊，雖然可以乘地鐵到市區(qū)購(gòu)物、看電影等，但其付出的時(shí)間成本如何計(jì)算？而且，就目前鄭州的地鐵建設(shè)進(jìn)度來(lái)看，達(dá)到覆蓋全城的目標(biāo)還有待時(shí)日，所以，本著“地鐵房在手，全程我有”心態(tài)的購(gòu)房者大可以省省了。 另外，就北京、上海等一線城市地鐵的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，高峰時(shí)段的人流量非常大，那么考慮遠(yuǎn)郊的購(gòu)房者是不是要考慮一下，自己能否受得了擠地鐵的痛苦？ 二、投資自住五大注意 注意1：核心區(qū)購(gòu)房，注意“高位接盤(pán)” 投資地鐵盤(pán)應(yīng)該在區(qū)域未發(fā)展之前、價(jià)值還沒(méi)有被整個(gè)市場(chǎng)認(rèn)識(shí)到之前入市，這樣可以通過(guò)等待周邊配套逐步完善，樓價(jià)**來(lái)獲利。而核心區(qū)物業(yè)以及豪宅本來(lái)價(jià)值就高，原本配套也完善，地鐵更多是“錦上添花”，作用不會(huì)很明顯，在樓市走向并不確定的當(dāng)下，現(xiàn)在買(mǎi)了可能是“高位接盤(pán)”。而對(duì)于交通、配套等仍不完善的郊區(qū)盤(pán)，地鐵是“雪中送炭”，對(duì)物業(yè)價(jià)值的影響則十分明顯。 注意2：不要只顧當(dāng)下，注意放眼長(zhǎng)遠(yuǎn) 對(duì)于自住型買(mǎi)家，交通便利是考慮的主要因素。目前來(lái)看，一號(hào)線短時(shí)間就可以縮短?hào)|西城區(qū)的時(shí)間距離。地鐵配套跟上后，沿線其他配套在不久的將來(lái)總能“慢慢彌補(bǔ)”，從長(zhǎng)期來(lái)看，購(gòu)買(mǎi)這些在建或規(guī)劃中的物業(yè)就像買(mǎi)“潛力股”一樣，**空間很大。 注意3：地鐵不是萬(wàn)能的，注意風(fēng)險(xiǎn)控制 不要過(guò)度夸大地鐵對(duì)樓市的影響力。只有地鐵實(shí)現(xiàn)了四通八達(dá)，那時(shí)才會(huì)發(fā)揮出更加重要的交通大動(dòng)脈作用。 注意4：投資商鋪，注意不要跟風(fēng) 地鐵來(lái)了，誰(shuí)不想買(mǎi)個(gè)商鋪？地鐵的速度快，載客量大，效率非常高，對(duì)商業(yè)的帶動(dòng)會(huì)非常大。按照一線城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)地鐵站都擔(dān)負(fù)吸納和運(yùn)載周邊居民的功能，因此，每個(gè)地鐵站都將形成一個(gè)副商圈?？上?，地鐵商鋪資源有限，而且價(jià)格門(mén)檻高，所以請(qǐng)記住一句話，投資商鋪，量力而行，切忌跟風(fēng)。 注意5：區(qū)域情結(jié)將淡化，注意潛力區(qū)域 地鐵的運(yùn)轉(zhuǎn)將使得流動(dòng)性大大增強(qiáng)，進(jìn)一步淡化長(zhǎng)期根植于人們內(nèi)心的區(qū)域情結(jié)，從而改變這種現(xiàn)有的居住格局，可以預(yù)見(jiàn)，隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，郊區(qū)的居住價(jià)值和增值潛力將更加凸顯。 三、三個(gè)必須搞清楚的關(guān)鍵問(wèn)題 關(guān)鍵1：地鐵**終通車(chē)時(shí)間與交房時(shí)間 若想在地鐵周邊購(gòu)房，地鐵的通車(chē)時(shí)間一定要準(zhǔn)確把握。遠(yuǎn)期規(guī)劃的交通路線、站點(diǎn)分布、通車(chē)時(shí)間、工程是否如期竣工等因素，一定要事先考慮在內(nèi)。由于預(yù)售房一般都是在售后一到兩年內(nèi)交房，因此購(gòu)房者在選擇軌道交通時(shí)應(yīng)盡量考慮那些接近通車(chē)或者業(yè)已通車(chē)的線路。 因地鐵房?jī)?yōu)勢(shì)突出，均價(jià)常高于同地段產(chǎn)品，因此，只有在地鐵尚未開(kāi)通前入手置業(yè)才能搶占先機(jī)，房產(chǎn)未來(lái)的保值**空間才更大。 關(guān)鍵2：盼**？請(qǐng)搞清政策規(guī)劃 地鐵房的**空間大小，從根本上來(lái)說(shuō)是由需求量決定的。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，是一個(gè)這樣的規(guī)律：大量外來(lái)人口存在，原有城內(nèi)用地有限以及地鐵沿線規(guī)劃合理，是地鐵沿線升級(jí)潛力大小的決定性因素。在選擇投資時(shí)，應(yīng)充分考慮城市的潛在住房需求量和城市的大投資環(huán)境。比如，房產(chǎn)周邊是否有完善的生活配套？是否有更多的有力政策保證房產(chǎn)價(jià)值的上升？這一地區(qū)是否是政府規(guī)劃發(fā)展的地區(qū)？ 關(guān)鍵3：周邊環(huán)境因素 買(mǎi)地鐵樓盤(pán)，勢(shì)必要搞清楚周邊環(huán)境，而地鐵站口大多設(shè)在繁華位置，其噪音、空氣等污染也相對(duì)嚴(yán)重。 以地鐵帶來(lái)的噪音問(wèn)題為例，解決方案有兩種，一種是選擇離地鐵出站口比較遠(yuǎn)的地方。據(jù)介紹，沿城市鐵軌樓盤(pán)，至少在距鐵軌項(xiàng)目200米之外才不會(huì)或者很少受到地鐵運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的噪音、震動(dòng)等影響。另一種方案就是關(guān)注建筑材料，一些比較高端的住宅，通過(guò)建材或適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)改良也可以緩解噪音污染，在選房時(shí)可針對(duì)房屋建筑材料仔細(xì)詢(xún)問(wèn)。例如，建筑的窗戶(hù)**好采用中空雙層玻璃，而非普通雙層玻璃，建筑材料能有效隔阻噪音和粉塵等。  

• 問(wèn) 購(gòu)買(mǎi)自住商品房有什么注意事項(xiàng) 如何正確購(gòu)買(mǎi)自住商品房
  答

  自住型商品房即自住房，在購(gòu)買(mǎi)中會(huì)遇到哪些問(wèn)題呢？搜房網(wǎng)整理出這六大注意事項(xiàng)。 一、購(gòu)買(mǎi)資格 按照限購(gòu)政策規(guī)定在本市具有購(gòu)房資格的家庭，可以購(gòu)買(mǎi)自住型商品住房。符合條件的家庭只能購(gòu)買(mǎi)一套自住型商品住房。不再受到區(qū)縣屬地限制，可以跨區(qū)買(mǎi)房。 二、優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)條件 符合下列條件的家庭可以?xún)?yōu)先購(gòu)買(mǎi)： （一）本市戶(hù)籍無(wú)房家庭（含夫妻雙方及未成年子女），其中單身人士須年滿(mǎn)25周歲。 （二）經(jīng)濟(jì)適用住房、限價(jià)商品住房輪候家庭。 三、套型面積和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn) 自住型商品住房套型建筑面積，以90平方米以下為主，**大套型建筑面積不得超過(guò)140平方米；銷(xiāo)售均價(jià)，原則上按照比同地段、同品質(zhì)的商品住房?jī)r(jià)格低30%左右的水平確定。 四、銷(xiāo)售和登記管理 （一）房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)在申請(qǐng)辦理自住型商品住房預(yù)售許可或者現(xiàn)房銷(xiāo)售備案手續(xù)前，應(yīng)在市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委網(wǎng)站和銷(xiāo)售現(xiàn)場(chǎng)公示房屋套數(shù)、戶(hù)型、價(jià)格等信息。公示期不少于15天。購(gòu)房家庭應(yīng)當(dāng)在公示期內(nèi)向房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)提出購(gòu)房申請(qǐng)。對(duì)申請(qǐng)購(gòu)房家庭的資格審核，按照本市住房限購(gòu)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （二）自住型商品住房項(xiàng)目在取得商品房預(yù)售許可證或辦理現(xiàn)房銷(xiāo)售備案后，由房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)組織向符合購(gòu)房資格的申請(qǐng)人銷(xiāo)售。選房順序，由房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)組織公開(kāi)搖號(hào)確定。搖號(hào)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全程公證，并接受所在區(qū)縣建設(shè)房管部門(mén)的監(jiān)督。 （三）自住型商品住房進(jìn)行房屋權(quán)屬登記時(shí)，登記部門(mén)應(yīng)將房屋性質(zhì)登記為“自住型商品住房”。 五、轉(zhuǎn)讓管理 自住型商品住房購(gòu)房人取得房屋所有權(quán)證后，原則上5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。 購(gòu)房人取得房屋所有權(quán)證5年以后轉(zhuǎn)讓的，如有增值，應(yīng)當(dāng)按照屆時(shí)同地段商品住房?jī)r(jià)格和該自住型商品住房購(gòu)買(mǎi)時(shí)價(jià)格差價(jià)的30%交納土地收益等價(jià)款。購(gòu)房人將自住型商品住房轉(zhuǎn)讓后，不得再次購(gòu)買(mǎi)自住型商品住房。 六、處罰措施 對(duì)通過(guò)隱瞞家庭住房狀況、偽造相關(guān)證明等方式，弄虛作假，騙購(gòu)自住型商品住房的家庭，一經(jīng)查實(shí)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)應(yīng)與其解除購(gòu)房合同，購(gòu)房家庭承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任，且5年內(nèi)不得在本市購(gòu)買(mǎi)住房。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

• 問(wèn) 如何購(gòu)買(mǎi)限價(jià)房? 購(gòu)買(mǎi)天津限價(jià)房有什么注意事項(xiàng)？
  答

  央行、住建部、銀監(jiān)會(huì)三部委聯(lián)合下發(fā)通知，對(duì)擁有一套住房且相應(yīng)購(gòu)房貸款未結(jié)清的居民家庭購(gòu)買(mǎi)二套房，**低**款比例調(diào)整為不低于40%。另外，財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局也對(duì)個(gè)人住房轉(zhuǎn)讓營(yíng)業(yè)稅政策進(jìn)行了調(diào)整，營(yíng)業(yè)稅免征門(mén)檻由5年變?yōu)?年。在兩項(xiàng)政策的疊加效應(yīng)下，購(gòu)房者尤其是改善型置業(yè)者的購(gòu)房門(mén)檻和成本將大大降低，可以擴(kuò)大購(gòu)房需求，轉(zhuǎn)變市場(chǎng)觀望情緒，帶動(dòng)樓市回暖。購(gòu)房者**比例下調(diào)置業(yè)門(mén)檻降低200萬(wàn)房子可少付60萬(wàn)**房貸新政規(guī)定，對(duì)擁有一套住房且相應(yīng)購(gòu)房貸款未結(jié)清的居民家庭購(gòu)買(mǎi)二套房，**低**款比例調(diào)整為不低于40%。同時(shí)，公積金貸款政策也做出調(diào)整，首次購(gòu)房公積金貸款**低**款比例為20%，對(duì)擁有1套住房并已結(jié)清相應(yīng)購(gòu)房貸款的繳存職工家庭，為改善居住條件再次申請(qǐng)住房公積金委托貸款購(gòu)買(mǎi)普通自住房，**低**款比例為30%。

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• 問(wèn) 買(mǎi)地鐵房值得嗎 買(mǎi)房五大因素是哪些
  答

  隨著地鐵在各城市的修建,“地鐵盤(pán)”也應(yīng)運(yùn)而生,便利的交通確實(shí)可以節(jié)省時(shí)間成本,便宜親民的票價(jià)也比停車(chē)費(fèi)用便宜的多,然而購(gòu)房者真的會(huì)為“地鐵盤(pán)”買(mǎi)單嗎？讓我們先來(lái)看一組采訪： 而在這些接受采訪的購(gòu)房者中,85后人群占至了90%以上,這正是眼下購(gòu)房的主力軍。另有75%為90后,他們正逐漸成為購(gòu)房的中堅(jiān)力量。 事實(shí)上,在***中只有8%的購(gòu)房者明確***示,購(gòu)房時(shí)地鐵是置業(yè)的首要考慮因素。 從數(shù)據(jù)我們不難看出,價(jià)格還是購(gòu)房者考慮的首要因素,其次是配套,另外還有不少購(gòu)房者明確看重戶(hù)型的“舒適”。此外,學(xué)區(qū)、交通也是較重要的選房指標(biāo)。另外,專(zhuān)家給出的建議是：選房關(guān)系到今后的生活質(zhì)量,所以必須充分考慮自身各項(xiàng)條件。 究竟價(jià)格、戶(hù)型、配套、學(xué)區(qū)、地鐵這五大選房因素應(yīng)該如何取舍？讓我們一起來(lái)看幾個(gè)例子吧！ NO.1 別被“均價(jià)”迷惑。 單價(jià)僅僅代***樓盤(pán)的檔次,總價(jià)才是**終需要考慮的根本。買(mǎi)房子要看實(shí)用,定下房型和面積就行,千萬(wàn)別有那種銀子不花完不痛快的想法,那是買(mǎi)房的另一個(gè)大忌。 NO.2 公攤并不是越小越好。 不少購(gòu)房者認(rèn)為公攤面積大就是讓自己吃虧。其實(shí),公攤面積與居住的舒適度以及安全、消防等都有關(guān)系,壓縮這些空間換來(lái)的“出房率”反而會(huì)降低房子的居住品質(zhì),甚至安全系數(shù)。 NO.3 別被“紙上的配套”打動(dòng)。 有時(shí)候藍(lán)圖一片美好,但入住幾年小區(qū)里還只有一個(gè)鄰里中心是鬧哪樣？房子是便宜了,但后期花費(fèi)的生活成本可能更高,未免有點(diǎn)得不償失。 NO.4 選購(gòu)學(xué)區(qū)房要多留心。 2015年一系列的入學(xué)政策讓很多年輕人開(kāi)始考慮購(gòu)買(mǎi)“學(xué)區(qū)房”,現(xiàn)在大家都知道并不是離得近就能上學(xué),還得以合同、劃片為準(zhǔn)。另外還要注意的是,交房后一年才能拿到房產(chǎn)證,有了房產(chǎn)證才能按片入學(xué),所以交房時(shí)間也得留心。 NO.5 地鐵房也并不是距離越近越好。 從安全性和私密性角度而言,住所與地鐵站距離**少要保持200米。步行15分鐘可到達(dá)地鐵站點(diǎn)的樓盤(pán)**為合適,這樣既可享受地鐵的便利,又可有相對(duì)幽靜的居住環(huán)境。